gyqai2010

1月9日，东风标致新款508正式上市。新车有三种排量可选，共计8款车型，售价区间为17.37-26.97万元，详细售价请见下表：

东风标致新款508 指导售价
车型	售价（万元）
2.0L CVVT手动致逸版	17.37
2.0L CVVT自动致逸版	18.57
2.0L CVVT自动致臻版	20.37
1.6THP 自动致逸版	20.07
1.6THP 自动致臻版	21.97
1.8THP 自动致臻版	22.97
1.8THP 自动致尊版	24.97
1.8THP 自动旗舰版	26.97

● 新车特点：
前脸更精致/更具攻击性

    东风标致新款508的前脸采用了标致最新发布的概念车EXALT的一些设计理念。其三横幅式中网格栅简洁有力，站立式狮标镶嵌于内，更具品牌辨识度，前大灯造型犀利，高配车型装有三光源LED灯组，配合全新设计的保险杠，前脸整体看上去比老款更为精致，并更有攻击性。

    东风标致新款508的侧面线条与老款车型相差不大，车身采用一气呵成的流线造型。该车尾部更具层次感，尾灯则采用熏黑处理，三道醒目光带点亮后，犹如狮爪。车身尺寸方面，新款508的长宽高依次为4826/1855/1465mm，轴距为2815mm，与老款车型完全相同。
内饰变化不大/配置升级

    东风标致新款508的内饰设计并没有太多变化，只是调整了中控台按钮布局，装配7英寸液晶屏，同时新款车型还配备了电子手刹。配置方面，新车采用了JBL 10声道HiFi高保真音响，并搭载Blue-i车载互联系统，包括导航、车辆定位、碰撞报警、道路救援以及WiFi热点功能。另外，像四区自动空调、定速巡航、抬头显示等也在该车中出现。
动力换新 配1.6T/1.8T

    动力方面是东风标致新款508的亮点。除了2.0L自然吸气发动机外，新车还提供1.6THP、1.8THP两种动力，其中1.6THP涡轮增压发动机的最大功率为167马力，峰值扭矩达到245N·m；1.8THP涡轮增压发动机可以输出204马力的最大功率，峰值扭矩达到280N·m，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。另外，两套动力系统均配备发动机启停功能。
● 试驾感受：

    实际驾驶感受方面，我们的编辑同事也试驾了新款508 1.8TPH车型。据他表示，在起步和低转速区间时，动力的积极涌现是在老款搭载2.3升发动机的标致508上无法想象的。如果启用运动模式且深踩油门的话，明显的推背感可以随叫随到。这台1.8THP发动机并没有明显的涡轮介入时的突兀感，在平顺性方面令人满意。 新款标致508的转向系统由原来的机械液压助力改为较为先进的电子液压助力，不过实际表现上依然会让人觉得有点偏沉，但这也并非都是坏事，至少方向盘没有虚位，驾控感要更加沉稳。
● 竞争对手：

  

    东风标致新款508将依旧与德系的一汽-大众迈腾、上海大众帕萨特，日系的广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、东风日产天籁，以及韩系的北京现代索纳塔八、东风悦达起亚K5等车型竞争。东风标致新款508采用了全新的外形设计，而动力方面也换装了涡轮增压发动机，这无疑直接提升了竞争力。
● 预订信息：

● 新车背景：

    508是东风标致的旗舰车型，该车于2011年7月在国内正式上市，经过3年多的时间，我们又迎来了其中期改款产品。这款车于2014年率先在莫斯科车展首发，同年8月在国内成都车展亮相，在2014年11月，官方还为其举办了在中国的“启航”仪式。
● 总结：
    东风标致在“升蓝计划”的推动下，产品投放节奏有明显提升。新款508是一款同步引入国内的产品，它集标致最新设计语言、动力技术于一身，成为标致在国内的旗舰产品。它将肩负着为东风标致在国内中型车市场打拼的重务，以及提升品牌形象的战略使命。

mackkiss

前脸怎么有中DS的味道。。。同门也不至于这么像吧

mingziyaochang

全系降价2万估计还有点销量，标志后知后觉，终于达到同级别差不多10年前的水准了。

joe.king

感觉同等价位，2.0自吸不如丰田，带T的话不如梦丢丢或者大众套娃 or skoda
标志的车定价总是很傲娇