dingdao

　　外观方面：新车在造型方面与S63 AMG Coupe车型十分相似，细节处有所改变。造型犀利的全LED灯组的前大灯配合蜂窝网状镀铬设计的前格栅，营造出一副层次感十足的前脸造型。值得一提的是，新车配备了全新的20英寸多辐抛光轮毂和陶瓷刹车盘。此外，S65 AMG Coupe的前翼子板位置还配有“V12 BITURBO”的独特标识。



　　内饰方面：奔驰S65 AMG Coupe车顶及内饰面板采用Nappa真皮包裹，豪华气质彰显无遗。新车配备了抬头显示系统、魔术车身（Magic Body Control）技术、360度全景摄像头、停车辅助、柏林之声3D环绕音响、后排遮阳帘等配置。



　　动力方面：奔驰S65 AMG Coupe搭载的是一台6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000牛·米。与之匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT变速箱。官方称新车的0-100公里/时的加速时间为4.1秒，电子限速下的最高时速为250公里/时。







　　外观方面：阿尔法罗密欧4C Spider采用了可手动拆卸的顶棚，而车内增加了碳纤维材质的防滚架。另外，车身外观也有所不同，包括了带玻璃罩的前大灯和一款全新造型的轮圈。







　　动力方面：阿尔法罗密欧4C Spider量产版将会搭载与4C硬顶版相同的1.75T涡轮增压四缸发动机，最大功率176kW（240PS），最大扭矩为350Nm，与之匹配的是6速双离合变速箱。



　　作为AMG的超级跑车，AMG GT车延续了SLS AMG以及SLR AMG的设计风格：修长的机盖、短小的车尾和位置靠后的乘员舱。AMG GT的整个车身充满张力，高高隆起的前翼子板与发动机盖形成了一个阶梯，机盖上方还有数条筋线，发动机盖的末端有着AMG车型标志性的通风孔。AMG GT的前脸有着类似于SLS AMG的布局，AMG GT前进气格栅中保留有硕大的“三叉星”标志以及标志两侧的镀铬飞翼。相比SLS AMG而言，向上挑起的前灯组、位于前进气格栅下方两侧拥有不规则形状的进气孔使得AMG GT更加活泼。两侧通风孔分别被用于机油和制动液的冷却。AMG GT的车顶有着优美的弧线，短小精干的车尾和同样简洁的长条形全LED尾灯烘托出极好的设计感。在外形设计上，AMG GT与SLR AMG以及SLS AMG一样具有标志性。



　　AMG GT的内饰做工精良且功能性极强。除了带有手写功能的COMMAND触摸板以及8英寸显示屏外，位于换挡手柄两侧的圆形旋钮可以对变速器、ESP、减震器、自动启停功能以及运动排气系统进行设定。欧缔兰Alcantra、哑光色碳纤维面板、真皮以及铝合金交叉使用的内饰极具质感，柏林之声Burmeister提供的HiFi系统也达到了同级别车型的最高水准。总之，AMG GT在内外饰方面几乎毫无瑕疵。



　　不同于此前SLS AMG所采用的代号为M159的6.2升V8自然进气发动机，用于新款AMG GT车型的新款M178发动机采用了双涡轮增压结构。M159发动机的两颗涡轮置于呈90度的V形缸体之间，这一结构与奥迪、宾利所采用的4.0升V8双涡轮增压发动机以及宝马的S63系列4.4升V8双涡轮增压发动机一致。相比老款机型，M178发动机的排量同样有所减小，除了A45/CLA 45 AMG车型所采用的M113 2.0升直列四缸发动机外，这款排量为3982毫升的新机器便是AMG量产的最小排量发动机了。



　　在GT-S车型上，这台发动机的最大功率为510马力（375千瓦），最大扭矩为650牛米。最大功率的输出转速为6250转，而扭矩峰值则呈现平台，从1750转一致延续到4750转。AMG GT车型的最大输出功率则为462马力（340千瓦），最大输出扭矩为600牛米。通过进排气的优化以及燃烧精确性的提高，这款发动机同样可以满足欧洲6号排放标准，ECE工况下，GT-S车型的百公里油耗仅为9.4升。此外，通过减小活塞、缸体重量，这台V8发动机的净质量仅为209公斤。轻质缸盖以及干式油底壳降低了这台发动机的中心，缸内镀层技术则为减小油耗、提高效率做出了贡献。



　　与这款全新发动机搭配的是7前速Speedshift DCT Sport双离合变速器，变速器、减速器和差速器均位于后轴上。因此AMG GT是一台十足的前置-后驱跑车，其重量的分配也达到了较为理想的47:53（前：后）。7前速变速器重新标定，AMG GT车型拥有四个不同的属性档位，分别为C（Controlled Efficiency经济档）、S（Sport运动）、S+（Sport+运动+）、I（Individual自设定），而AMG GT-S车型则拥有第五个档位——M（Manual手动）。变速器的档位如同减震器的档位一样，可以通过位于换挡杆旁边的旋钮和COMMAND系统进行选择。此外，AMG GT的转向系统、限滑差速器以及ESP系统均可以进行设定。



　　AMG GT与SLS AMG在车身结构上最大的区别是，AMG GT没有使用“鸥翼”车门，而是使用了普通开启方式的车门。SLS AMG车型的鸥翼车门出于碳纤维单体式座舱对结构设计的需要，而AMG GT放弃了价格昂贵但减重并不明显的碳纤维单体式座舱，使用了铝合金车身架构。除了重量仅为铝合金的车身架构外，AMG GT还使用了镁合金的尾箱盖和轻质金属锻造轮毂，轻量化成为了AMG GT的一大特征。90%满油状态的AMG GT的净重为1540公斤，而GT-S为1570公斤。　　AMG GT使用了包含铝合金连杆的前后双叉臂悬架，前后车轮的参数分别为255/35R19和295/35R19，搭配360毫米直径的铸铁制动盘和前六后四制动卡钳。更加强调运动性能的GT-S则搭配了自适应性减震器、前265/35R19和295/30R20轮胎以及390毫米直径铸铁制动盘。两款车型均可以选装搭配直径分别为402毫米和360毫米的陶瓷制动盘。GT-S车型的自适应减震器有三个档位，分别为Comfort（舒适）、Sport（运动）和Sport Plus（运动+）。



　　在追求性能的同时，AMG GT并没有遗忘对驾驶员的照顾。AMG GT车型所采用的ESP拥有三个档位，分别为ESP On、ESP Sport和ESP Off。在保证乘员安全的情况下最大限度地允许车辆性能。此外，AMG GT还搭配有自适应前大灯、PRE-SAFE主动安全系统、盲区警示系统、车道辅助系统、道路标志识别系统、倒车影像、ACC自适应巡航功能和泊车辅助功能。其中，ACC自适应巡航在调节车速的同时监视后桥差速器的工作状态，在后轴驱动力不稳定时，ACC系统不会对车辆进行加速，以保证在自动巡航的工况下对于车身的稳定。





　　外观方面：奥迪R8 LMX身披专属的雪邦蓝（Sepang Blue，颜色命名来自马来西亚雪邦赛道）车身涂装，此外还有碳纤维材质的尾部扰流板，碳陶瓷刹车盘，专属的黑色合金锻造轮毂。奥迪R8 LMX最大亮点在于使用了激光技术的远光灯，但该车并不是直接用激光来照明，而是将激光导入一个充满磷化物的转换器里，激光会令磷化物产生发出耀眼的白光，而这个白光才是激光大灯的真正光源。





　　此外，R8 LMX所使用的激光大灯并不是车辆主要的照明来源，而是用以辅助车头的LED远光灯。在车速超过60km/h时，激光大灯组会自动开启，让车远光灯照明距离可长达600m。在对面没有来车时，车灯会将灯光的投射范围控制为椭圆形，使驾驶者拥有最清晰的视野；若侦测到对面有车辆靠近时，车灯的投射范围会自动收缩，避免影响其它车辆和路人。





　　内饰方面：内饰方面则是饰以与车身颜色对应缝线的Nappa真皮座椅和Alcantara面料车顶内衬，当然还少不了跑车营造运动氛围必备的碳纤维饰板。







　　动力方面：作为奥迪旗下的顶级性能超跑，奥迪还非常主动地提升了R8 LMX车型的性能，虽然还是5.2L V10自然吸气发动机，但发动机的最大动力输出提升至419kW（570PS），搭配7速S-tronic双离合变速箱和四驱系统后，R8 LMX的0-100km/h成绩为3.4s，比国内现款R8 V10车型快了0.2s。

洗风白马

假如奔驰S65 AMG Coupe采用黑色内饰的话，那就十分完美！

sema

内饰是超有科技感啊，遗憾的是跑车除了可以耍酷，实用性太差

vi55

哎呀！看着心痒痒，不知道何时我才能拥有，谢谢楼主分享

sangtuosi2

AMG 的S65 跟 巴博斯的 65S 有多大的区别呀？？感觉还是R8最帅，S65跟普通的S320其实外观差不多，就是发动机跟悬挂不一样。车太大了。