zhuhongjun

目前中国特斯拉累计销量才3000多辆，现在买的人，不可能是为了省油，环保。没错，就是为了拉风。无论是可以媲美超跑的百公里加速，还是超炫的中控台，无噪音行驶，还有闻所未闻的前备箱。反正无论你的特斯拉停在哪里，总能吸引路过的人，趴在你的车窗上往里瞄，不停的拍照。但这也是目前我能想到买特斯拉唯一的优点。再来说说缺点，目前特斯拉Model S车型，办下来需要80多万，这还是在北京或上海这些有专卖店的地方，其他地区费用还有增加。但是同样车型，在美国只需要合人民币30几万。接下来就是充电，虽然现在很多一线城市特斯拉都建了充电场，或超级充电场。但是家用充电桩只适用于别墅，自己有独立车库的人。公共停车场是不允许安装充电桩的。如果你没有自己的充电桩，家又不在充电场附近的话，麻烦可想而知。理论上400公里的续航里程，其实也就满足市内用车，超过100公里外的地方如果没有充电场，去的话风险比较大，如果顺风顺水还好，万一遇到高速大堵车，还得被拖车回来。在就是听说特斯拉的电池2到3年左右还有更换，这也是一笔不菲的费用，目前油价如此便宜，肯定比2到3年的正常用油要贵。真心喜欢，也是真心想买特斯拉才会一直关注它，但是感觉在目前的中国，现有配套设施，只是花80多万买了个大型电动玩具。听说特斯拉在中国正在寻找合作伙伴，2到3年内，特斯拉有望实现国产。如果它能像在美国一样的价格，充电场遍地都是，一般加油站都能提供电池更换业务，据说换特斯拉电池只需要加半箱油的时间。那特斯拉很快就会在我天朝普及。期待中————

fanxin911

买这车的主要还是了拉风，环保只是一个嘘头，能买这车的，也不会拿这车跑长途的。

killersoz

一般买这车的人都是图一个新鲜，估计没什么人第一辆车会选择特斯拉

wholf1112

目前還是不臺實用喲

暗黑圣者

车市不错，就是充电一大难题，有车位换好可以改造，没车位那就好比手机没电带着充电器，没地方插呀。

zyq47613

看过特斯拉，他的内饰比起同价位的奔驰还有点距离。

baimin68

我买了一辆充电车，当然不是特斯拉，是北汽的E150。

用了半年，感觉还可以。我们这里也是没有充电桩，市政府有文件，可是小区物业一研究就没下文了。只好自己找人改造了一下家里的电线，自己拉了一根专线，从六楼上扔下了，用完再拉上去。感觉还行。

不知道特斯拉能不能这样充电。但无论如何，这80W的价格是打劫的节凑了。北汽我这款才8W，新款的E200，13W多/

highwayoo

一般加油站都能提供电池更换业务?这么多年了手机电池都没统一，只是统一成了安卓和IOS两种充电接口，几年之后，电动车的充电接口能够统一就不错了。而且一辆特斯拉有几千节电池，换下来估计一天都过去了。能够进行换电池的就是电动公交车，公交车线路固定，而且整车就几块电池，可以使用机器人来换电池，现在国内就有公交车换电站（比如青岛薛家岛）

ddv521

特斯拉外观很霸气，样子也很帅气可惜买的人还是少数

jy7125152

电动车就是未来。真的，以后都得普及了，没看到凡是沾到电动车和特拉斯股票都么，都涨了很多了