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标题: [转帖] 新Passat领衔巴黎车展入华新轿车前瞻[34P] [打印本页]

作者: shiaichaocai 时间: 2015-1-29 18:50 标题: 新Passat领衔巴黎车展入华新轿车前瞻[34P]

在2014巴黎车展上，众多厂商总共推出了60余款新车，为广大车迷以及消费者带来了一场视觉盛宴。巴黎车展是全世界最负盛名的车展之一，而中国则是全球汽车市场增长最快的其中一极，这两者之间则必然有不能忽略的联系。之前，我们曾为大家总结了本次车展上将入华的SUV车型（*点击*查看将入华SUV车型前瞻），在此，我们将继续为大家介绍本次车展中将入华的全新轿车(不含MPV及超跑车型)。这其中包含了大众新一代Passat、宝马2系敞篷版、MINI五门版、全新smart fortwo/forfour、全新奔驰AMG C 63、斯柯达新一代晶锐、捷豹XE等。

　　大众新一代Passat　　入华时间：2015年　　入华形式：合资国产（一汽-大众）　　新车特点：基于最新MQB平台打造、内饰以及配置改变较大

　　大众新一代Passat（B8)基于大众最新的MQB平台打造，这款车将会在今年年底前在海外正式上市，其也将会在2015年正式在国内投产。根据之前的做法，全新欧洲版Passat（B8）将会由一汽-大众国产，新车将继续被命名为迈腾；另外根据我们之前的报道，新一代美版Passat（NMS）将会在2018年由上海大众实现国产，国产后将作为全新帕萨特进入市场销售。

　　全新Passat在外观上的改变并不显著，前脸大灯与进气口采用了整体式设计，进气格栅依旧采用横向镀铬饰条装饰。新车将使用全LED光源，不过大灯的配置将会根据车型的不同会有所改变。另外，新车的前保险杠也采用了新的设计。在车身尺寸上，全新Passat的长宽高分别为4767/1832/1465mm，轴距为2791mm。

　　『配图为Passat旅行版』　　全新Passat在内饰上有较大的改变，新车采用了全新的多功能方向盘，仪表盘则采用了一整块12.3英寸的液晶屏来代替。新车中控台上采用了木纹装饰，多处还采用了镀铬饰条进行点缀。

　　『配图为Passat旅行版』　　配置上，全新Passat也有较大的提升，新车引入了抬头显示系统、车道保持系统、侧面辅助系统（带后方交通预警系统）、ACC自适应巡航、交通拥堵辅助和前方碰撞预警等功能。　　动力上，全新Passat将搭载多款柴油和汽油发动机。在汽油机方面，其将搭载功率分别为125马力和150马力的1.4TSI发动机、功率为180马力的1.8TSI发动机以及功率分别为220马力和280马力的2.0TSI发动机。　　点评：作为大众旗下的全球战略车型，Passat一直肩负重任。在国内市场上，大众欧版Passat的国产车型迈腾在同级别车型中一直保持着优异的销售成绩，截止到8月底，今年迈腾在国内的销量达到14万辆之多，仅以较小的差距落后于上海大众帕萨特，但遥遥领先于排在其后的丰田凯美瑞等车型，也算是为一汽-大众交上了一份优良的答卷。　　此次换代，新车的外观和动力并没有太多的提升，更多的变化集中在内饰和配置上，升级后的新车将更具有科技范儿，不过总体上的变化并没有太大的惊喜。另一方面，作为其主要竞争对手，别克君越、本田雅阁等车型都采取了一定的降价策略，而豪华品牌相关车型的售价也不断下探，在不断蚕食着中型车市场。综合以上几点，我们会发现全新Passat在国内市场将面对更大的竞争压力。其在国内正式上市后会有怎样的表现，让我们共同期待吧。　　斯柯达全新晶锐　　预计入华时间：2015年4月　　入华形式：合资国产（上海大众斯柯达）　　新车特点：外观更加时尚动感、搭载1.0L、1.2TSI等多款发动机

　　未来，全新晶锐依旧由上海大众斯柯达实现国产，新车可能会在明年4月份开幕的上海车展上正式发布。

　　在外观方面，新车采用了斯柯达家族式外观设计，整体看上去更加硬朗和时尚，进气格栅更大，大灯与进气口相融合，前保险杠也采用了整体式设计，十分大气。全新晶锐的侧面线条更加硬朗，富有激情。在尾部，新车的尾门更富有层次感，尾灯的线条也同样十分硬朗。

　　与老款车相比，全新晶锐的内饰更为简洁、年轻化。新车采用了全新设计的三辐方向盘，中控台层次感很强，其中承载了MirrorLink技术，系统可与智能手机连接实现娱乐功能。虽然新车在尺寸上有一定的改变，但是经过我们的体验，这款车在空间方面并没有明显的进步。　　在动力方面，全新晶锐将搭载1.0L、1.2TSI汽油发动机以及1.4T柴油发动机等。其中，1.2TSI发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为175牛·米。　　点评：也许是因为产品的老化，斯柯达晶锐近一年来的销量并不是十分可观。在进入2014年以来，其销量由年初的近3000辆/月下降至1400辆/月左右。不过可喜的是，斯柯达及时推出了第三代产品。新车拥有更加时尚、运动化的外观，动力由于采用了排量更小的1.0L和1.2TSI发动机，其燃油经济性也将会有一定的提升，所以新车对于年轻消费者来说还是很具有吸引力的。　　此外，在本次车展中斯柯达还推出了全新晶锐旅行版，其将拥有更长的车身长度，从而能为消费者提供更大的后备厢空间，实用性更强。若这款车也能引入国内实现国产，与掀背版车型形成不同风格的搭配，也许能为晶锐车型打开新的市场局面。不过，斯柯达官方至今并没有提出国产旅行版车型的计划，喜欢这款车的消费者也许只能通过进口途径购得了。　　全新奔驰AMG C 63　　预计入华时间：2015年　　入华形式：进口　　新车特点：搭载4.0T双涡轮增压发动机

　　全新奔驰AMG C 63与上一代车型最大的不同在于其正式加入了“增压”阵营，其搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机将拥有更加强劲的动力，这款车将会在2015年在海外正式上市，预计也会在同年正式引入国内销售。

　　在外观上，全新奔驰AMG C 63的设计更加富有运动化特征，其采用了一套个性的AMG套件，包括前保险杠、侧裙、后扩散器、18英寸合金轮圈等。此外，这款车车身上还标有“AMG”以及“V8 BITURBO”等标识。

　　在内饰上，新车的设计也同样十分富有运动激情，在车内多处都使用了碳纤维材料包裹。另外，这款车也将采用运动化座椅，极其符合这款车性能车型的身份。

　　在动力上，全新奔驰AMG C 63使用的是4.0T双涡轮增压发动机，其中普通版车型发动机的最大功率为476马力，峰值扭矩为650牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为4.1秒。而性能更强的AMG C 63 S所搭载的发动机最大功率为510马力，峰值扭矩为700牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为4秒。　　点评：之前，这款车的命名为C 63 AMG，现在，这款车更名为奔驰AMG C 63。由名字开始，这款车发生了很大的变化，全新的外观、全新的双涡轮增压发动机，奔驰AMG家族里知名度最高的车型又焕发了新生。全新AMG C 63的0-100km/h加速时间由现款车型的4.2-4.4秒提升至4.0-4.1秒，高功率版4.0T V8双涡轮增压发动机拥有510马力/700牛·米这样性能参数，将竞争对手M3甩在了背后。在与宝马全新M3的新一轮竞争中，奔驰AMG C 63能否成功逆转，让我们一起期待吧。　　MINI五门掀背　　入华时间：2014年11月　　入华形式：进口　　新车特点：采用五门设计、相比三门版轴距增加

　　MINI在本次车展上推出了MINI五门掀背车型，新车在尺寸上与MINI三门版相比，其长度、高度和轴距分别增加了161mm、11mm和72mm。目前，这款车在国内的售价已经公布，售价在19.50-33.90万元之间，其将会在11月份在国内正式上市。　　MINI五门掀背指导售价　　车型售价（万元）　　MINI ONE 手动版(1.2T) 19.50 　　MINI ONE(1.2T) 21.90 　　MINI COOPER Fun版(1.5T) 26.90 　　MINI COOPER Excitement版(1.5T) 29.90 　　MINI COOPER S (2.0T) 33.90

　　在外观方面，MINI五门掀背基本上沿袭了三门版车型的设计，倒梯形的进气格栅配以圆形的大灯，十分可爱。由于采用了五门设计，所以新车的前门尺寸有所压缩，在尾部，新车还采用了LED光源。全新MINI COOPER S五门版则在前进气格栅上镶有S标识，显示其独特身份。

　　动力方面，全新MINI五门掀背车型沿用了MINI三门版车型的动力系统。ONE车型搭载1.2T发动机，COOPER车型搭载1.5T发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为220牛·米（超增压模式为230牛·米）。另一款COOPER S采用2.0T四缸汽油发动机，最大功率达到192马力，最大扭矩为280牛·米（超增压模式为300牛·米）。传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。　　点评：提及MINI你会想起什么呢？时尚、可爱、灵活、敏捷等等。我想，很少人会直接将实用性与MINI联系在一起。中国人经常说“缺啥补啥”，于是MINI五门掀背就应运而生了。增加了后门设计后，其后排座椅将拥有更多的使用价值，MINI的整体表现也将更加趋向平衡。这对于对车内空间有苛刻要求的中国消费者来说的确是一件值得称贺的事情，MINI也用极其迅速的上市速度向他们在中国的潜在消费者表达了诚意。那些因为空间而选择拒绝MINI的消费者，你现在是否有点心动？　　新smart fortwo/forfour　　预计入华时间：2015年7月　　入华形式：进口　　新车特点：五门版车型回归、搭载1.0L和0.9T发动机

　　在本次巴黎车展上推出的全新smart共分为smart fortwo和smart forfour两种版本的车型，这两款车最大的区别在于前者采用三门设计，后者采用五门设计。据悉，全新smart将会在11月于海外正式上市，接着可能会在2015年的7月份正式投放中国市场。

　　『smart forfour』

　　『smart fortwo』　　外观上，全新smart fortwo/forfour继承了老款车型小巧的设计风格，前进气格栅采用网状设计，大灯中融入了LED光带，表现出时尚的一面。

　　『smart forfour』　　在内饰上，新车很多细节都采用了圆形设计，呼应了这款车活泼的整体风格。在配置上，全新smart fortwo/forfour搭载了前方碰撞警告、车道保持辅助、定速巡航和JBL音响等系统。　　动力方面，全新smart fortwo/forfour的动力来源于1.0L三缸发动机和0.9T三缸发动机，这两款发动机的最大功率分别为70马力和90马力。在传动系统上，这款车使用的是5速手动或者6速双离合变速箱。　　点评：smart作为一款可爱时尚的微型车，在市场博得了诸多年轻消费者的喜爱。其短小的车身长度使其在城市行驶中十分便捷灵活，不过也让这款车的实用性大打折扣。全新smart五门版车型与三门版车型搭配，将会给消费者更多选择的余地，对于提高其产品竞争力具有很大的帮助。　　宝马2系敞篷版　　预计入华时间：2015年中　　入华形式：进口　　新车特点：软顶敞篷设计，搭载2.0T/3.0T发动机

　　宝马2系Coupe已于年初正式发布，为2系添加新车型则是宝马需要抓紧时间完成的事情，于是便有了在本次巴黎车展上发布的宝马2系敞篷版车型。该车采用了软顶敞篷结构，并且采用了双门式设计。据悉，这款车将会在2015年2月正式投放海外市场，随后便会以进口的形式进口国内。

在外观上，宝马2系敞篷版继承了2系Coupe车型小巧并富有激情的设计，双肾型进气格栅、犀利的大灯以及大尺寸的雾灯框设计都让这款车表现出凶狠的一面。在侧面，从前翼子板不断加深的腰线在到达尾部时又渐渐变浅，富有立体感。新车尾部的设计与2系Coupe车型相似，融合了LED灯带的尾灯成为最大的亮点。

　　宝马2系敞篷版采用了软顶敞篷设计，其敞篷可以在车速保持在50km/h下时，在20秒之内便可以完成开合。在动力上，这款车将搭载2.0T和3.0T两款发动机，这两款发动机的最大功率分别为184马力和327马力，峰值扭矩分别为270牛·米和450牛·米。在传动系统上，宝马2系敞篷版将使用6速手动和8速自动变速箱。　　点评：相比于宝马2系Coupe车型，敞篷版则更加适合喜欢张扬的消费者了。搭载3.0T发动机的车型还将带给消费者除了张扬之外更富有激情的动力输出。不过，对于中国消费者来说，若想开着这样一款车在开篷状态下行驶在道路上，必须要考虑到会不会遇到雾霾天气了。　　捷豹XE　　预计入华时间：2015年4月左右　　入华形式：进口（未来会国产长轴距版）　　新车特点：捷豹旗下首款中型车、基于全新平台打造

　　在本次巴黎车展上，捷豹推出了其首款中型车捷豹XE，这款车基于全新平台打造，采用了模块化全铝结构研发。未来，捷豹将会在国内生产加长版XE车型，该车型也仅在中国地区销售。

　　在外观上，这款车采用了捷豹家族式网状进气格栅设计，发动机舱盖线条硬朗，大灯造型犀利，配以L形日间行车灯，十分有神。这款车的腰线较为硬朗，C柱的设计十分流畅，整体造型散发出一定的运动气息。

　　在内饰方面，捷豹XE的设计较为简洁，中控台层次分明，由上至下分别为空调出风口、液晶屏以及多功能控制区，新车的仪表盘则与捷豹F-TYPE采用了相同的设计风格。此外，这款车的内部多处还采用了镀铬饰条以及木纹装饰，营造出一定的豪华感。　　在动力方面，捷豹XE将分别搭载汽油发动机和柴油发动机，排量都为2.0L。此外，捷豹XE S还将搭载3.0L V6机械增压发动机，这款发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米。　　点评：捷豹XE将成为捷豹品牌的入门级车型，其将会以更低的价格来拓展捷豹品牌的市场。在海外，捷豹XE将会与宝马3系等车型展开竞争。不过在国内，捷豹XE所面对的市场则是完全不同的了，其将会与奔驰、奥迪、宝马等已经完成“本土化加长”的产品争夺市场份额。由于捷豹品牌的定位，未来XE进口到国内后售价或将会高于宝马3系等产品，所以对于其市场的拓展来说还是具有一定的难度的。　　不过捷豹并没有准备用XE来挑起其在中型车市场的大梁，未来其将会在中国国产长轴距版XE，这才是捷豹面对中国市场推出的核心产品。如今，“加长”已经成为海外车企读懂中国市场必学的一课了，捷豹能否用加长后的XE从其他豪华品牌那里抢得更多的市场份额，让我们拭目以待吧。

作者: tankusa 时间: 2015-1-29 20:30

欧洲版的帕萨特B8版，应该在国内叫迈腾才对。美版Passat才叫帕萨特。

作者: xrock4587 时间: 2015-2-1 14:14

这个新帕萨特看起来外观变化似乎不是很大，但看起来敦实了不少。另外宝马2敞篷不错，拍个婆子什么的应该挺骚的。
最喜欢的还是SMART，最适合北京路况，就是好停，就是省油，神器啊

作者: dsz52001520 时间: 2015-2-2 02:30

说实话神车国产以后不知道会不会这断那裂处理方案加块钢板焊上呗德国车结实我不否认但是神车在中国怎么出问题中国人就觉得好反正也是中国人自己也偷工减料

作者: joe.king 时间: 2015-2-2 04:35 标题: 回复 3楼的帖子

有师姐买了smart，说实话内饰挺糟糕的，而且真心不适合大男人开，感觉体重大的坐上去重心都变化了

作者: jksboy0123 时间: 2015-2-2 10:27

帕萨特，车很大，套娃很统一，动力也还好，无奈就是双离合，忽悠懂车的人用它。

作者: 冷血枪手炒泥马 时间: 2015-2-2 23:31

几十年不变，一点心意也没有，技术神话也破灭，价格没有优惠，离完蛋不远了

作者: srcxc 时间: 2015-2-4 16:26

对 smart 无语了这款车在欧洲就是个送披萨的

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