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性感的小车 阿斯顿马丁A00级微车实拍[30P]



在进行中上海车展上，阿斯顿马丁不仅带来了售价4000多万one-77超跑，A00微车Cygnet小天鹅也来到了车展现场。N5馆已经开始限流进入，想看一眼这个小车很不容易，不妨跟随我们的镜头来一睹这款售价可能超过40万的小车的风采吧！









阿斯顿马丁Cygnet是以丰田IQ为原型车打造，外观造型已经难寻IQ的影子，阿斯顿马丁的工程师们让它有了脱胎换骨的感觉，第一眼看上去就会认出它是一款阿斯顿马丁新车。Cygnet是一款双门四座车型，要比双门双座的奔驰Smart要略大一些，加入了后排座实用性更强一些。













Cygnet前脸加入阿斯顿马丁家族辨识效果极佳的进气格栅，镀铬装饰也未被省略，前大灯造型小幅变化，但在旁边加入了一个小进气口，在引擎盖上也增加了阿斯顿马丁专属散热孔，凸显其“澎湃”的性能。













侧面造型，相比原型车没有改变，双门的造型让车门非常宽大，车门外拉手并不是阿斯顿马丁的隐藏式设计。前叶子板处则有与跑车一样的散热口，增加其辨识度。另外，多辐铝合金轮毂配置175/60R16普利司通轮胎，前后盘式刹车让小车拥有更出色制动表现。













相比前脸的大幅改变，尾部造型变化较小，主要是后尾灯变成了阿斯顿马丁的设计风格，而下部的扰流板恐怕只有它才敢装备，毕竟它是阿斯顿马丁！





在动力上，Cygnet将搭载最大马力98匹的1.3升引擎，并搭配六速手排或CVT无段变速系统，应该说驱动这个小家伙没有问题，并且新车还配有发动机启停系统，将拥有更出色油耗表现。













经过阿斯顿马丁的改造，Cygnet的内饰相当豪华精致，没有了经济型小车的感觉，真皮大量被运用其中，针脚缝线相当的精细，这是满足它的客户所必须的。三辐方向盘真皮包裹，手感相当的不错，左侧带有音响控制键。后部则是金属质感的仪表盘，转速和时速被完美的集中在一个圆环内很特别。













Cygnet中控台加入了一圈真皮装饰，让这个倒三角造型看上去精致了不少，上部为音响控制区，而自动空调面板占据了更多的空间，中间的大旋钮操作很方便。来到车展的Cygnet为6速手动车展，真皮包裹的换挡头手感。





在换挡杆的旁边，包括AUX接口、座椅加热控制、车身电子稳定程序、发动机启停系统控制等按键集中呈现，这样的配置真不像是一款A00级小车了。





在传统的手套箱位置，Cygnet配置的一个小皮包，这样的一个像口袋，该放些什么比较合适呢？矿泉水肯定是不合适了。





驾驶席座椅采用真皮包裹，还带有防滑设计，采用手动六向调节，在座椅上部还镶嵌了一个阿斯顿马丁Logo，看起来非常有感觉但不知道这是否会对安全性造成影响。









在进入后排座椅需要扳动副驾驶座图示的手柄，这时座椅靠背会向前翻折，方可进入比较拥挤些的后排，由于Cygnet轴距仅2000mm，因此后排空间表现自然不会太好，还是小朋友乘坐或放行李更合适些。





而后行李箱空间在后排座椅不放倒时，几乎没有任何空间放置物品，因此要放置行李需放倒后排座椅，后排靠背可以分开放倒，这样放倒一个座椅拓展空间时还能在乘坐一人。

这款Cygnet的小车在海外市场是主要面向阿斯顿马丁车主销售的，而选择one-77时会免费送一台Cygnet，不过国内客户没有这个促销政策，但one-77配额依旧被订购一空，足见阿斯顿马丁品牌的吸引力，可见这款小车即使卖到40万以上的价格，相信也会有人选购的！

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阿斯顿马丁也出迷你车型了，天呀，真的是不作死不甘心吗
这什么概念呀

春天雨

这小车在城市里非常实用，价格不菲，买不起。

zxl5031

这就是“低调，奢华，有内涵”的代表，反正这种汽车厂也不指望盈利

想念你坏坏眼眸

低调 奢华 有内涵~~~

holyshits

有毛病啊 谁会没这种车呢!!!

holyshits

呵呵 直接拉低品牌档次啊

marsssss

和smart真像，这牌子出这车干什么

woshimj123

1.3+CVT，总长3米的车要卖40万。就算喜欢小车随便买个mini也比这车强呀。

冰盾

这车也就看看了，这个价位买这么个小玩具，真是呵呵了。