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015年2月2日，一汽大众56万辆新速腾召回正式启动，为了解决断轴问题，一汽大众将在召回的每辆汽车两侧后轴纵臂上，分别安装一块金属衬板，网友们把这样的处理方式戏称为“打补丁”。这样的召回处理方式，引起了很多人的不满。车主们纷纷质疑，这样“打补丁”是否属于非法改装，安全性又如何保证？

今天，大众方面对此给出官方回应，一汽大众市场公关部总监拱兴波表示：“耦合杆式后悬架的设计本身没有问题，此次对召回的速腾安装金属衬板属于在安全的基础上增加保险 ”。大众汽车（中国）投资有限公司首席营销官胡波也否认新速腾的耦合杆式后悬架存在设计缺陷。除此之外，二人还表示，对于耦合杆式后悬架，大众可能会做一些改进，但不会放弃。

安装金属衬板是否属于非法改装？对此大众回应称，此次召回方案里所加装的金属衬板已向国务院产品质量监督部门报告备案，所以没有违反相关法规的顾虑，不属于非法改装，车主可以放心安装。

是否是为了节省成本，打补丁有何作用？安装金属衬板的做法也不是为了节省成本，而是大众汽车全球统一的解决方案。它采用与耦合式后悬架同样的钢材制造，为车主提供“双保险”：第一重是在纵臂发生断裂后继续保持车辆行驶稳定性和操控性；第二重是提供警示音，提醒车主到就近的经销商检修。
除此之外，大众还表示，将在全球统一的召回措施基础上，专为中国消费者提供对耦合杆式后悬挂十年保障。这是针对那些在正常使用下耦合杆式后悬架出现损伤提供的保障，保障期从金属衬板安装之日起计算。

矿工1967

打心眼里觉得只要大众是厚道的良心企业，德国人就是特别严谨和对国人好，修修补补都是那么专业整出一个“全球统一”的补丁方案，那才是一个，补得专业，补得给力啊，各位注意到没，那个补丁用的是钢，是钢！宝钢的钢。

a9903

闹眼子的大众 被神话的大众 大众的国内改版车基本都不能买啊

rgdzj

大众在不断透支国人对他的信任，一群普桑玩变脸

臭老头

好吧好吧，问一下，有哪个国家用了和我们一个的这种梁呢？就算全球方案，也算是中国独一份了。
大众断梁，中国移动MO套餐的纠纷，都是店大欺客的产物，法院都不敢判，
神奇的国度里面，真是无奇不有。如果真有机会去国外，我想，应该走一走

鸟语谷

看汽车质量网大众速腾是投诉故障率最高的，但最近又见到有人还买速腾，真是没治了

xuwang101218

现在速腾都已经换成多连杆了，说明以前那个扭力梁的多少存有问题的，但现在的多连杆的速腾确实是可以买了

daofeng23

主要是大众在国内的口碑太好了，低端车高端都有，而且低端车的口碑确实好比如捷达，高端的辉腾也确实给一些低调的人带去了奢华啊，迈腾也成为了不少地区政府的公车，途观也做到了低端吉普车的领军，途锐也做到高档SUV的高大上，口碑好有在多毛病也是有人买的

tankusa

连3万块钱的柳微面包车装了1吨货都没有断轴的问题，十几万的德国神车速腾怎么容易就断轴，肯定是设计缺陷。

65384807

既然已经到了这个地步了，说再多也无用了，建议速腾车主去4S店打补丁吧，还能拿500元的优惠券