冷血枪手炒泥马

又想马儿跑的好，还想马儿不吃草，很难呀！

chen75157

貌似带了涡轮增压的排量就大了   应该耗油大了吧

blueie

涡轮增压有其工作滞后性的特点，所以考虑涡轮增压还是自然吸气要根据使用环境来算。如果你是一个老板，天天往下属公司跑，基本都是高速长途郊区之类，那买涡轮增压肯定划算。如果你只是一个天天城市里面三点一线甚至两点一线的职员，肯定是自然吸气划算。还有一点是国家汽车购置税随着排量提高急剧增加，如果买的是几万的车，涡轮增压那点省下来的税没多少意义，如果买的是几百万的，肯定尽量考虑涡轮增压，毕竟几十万的税款差距可以让你多跑几百万公里。

d01

涡轮的技术我读过一些文章，从现实应用上看，我觉得提速性能确实比同样的自吸发动机要快，至于油耗上说的都是“相当于”，也就是说用带涡轮的低排量发动机和不带排量的高发动机比，如1.8T相当于2.0~2.4。我想应该是1.8t和1.8自己比能省多少油，才最准确。就好像大排量的车基本不用t了，因为3.6，4.8的已经不需要t就足够了。争论涡轮和自吸谁更好，意义不大。况且涡轮不是为了省油而是为了发动机的瞬间爆发力，城市路况下选省油的经济的就好了，要那么快的提速和推背感真的没用（我自己一直开自吸发动机的跑车），几年开下来，安全最重要，要知道事故往往就在你头脑瞬间一热的那刹那。对于涡轮还是自吸各取所需好了。

失重下交欢

打算去买了个昂克塞拉1.5，不知道小日本的蓝天创驰技术和德系的涡轮增压到底那个更实惠点呢？

akmakm2

我的EA888不烧机油
1万一次保养
每公里大概5毛5的样子。。
嘿嘿，2.0T

iceQ

T是好东西 但要看什么样的T 一般来说是比同排量自然吸气要好但维护方面不好做 还有就是现在有些是2k转以上才介入 低于的时候还是用回原来的排量（主动除外） 各有各好自己选吧

linqi

堵车的时候涡轮增压油门踩的重点有有挫顿感自然吸气就没有呢

无业游民

其实大部分人都不需要涡轮增压，每天在成立龟速，什么提速都是浮云

aas123aass

T 和没有T 区别很大的