robert_wang

个人感觉涡轮增压的一点好处就是，在100-140这区间超车，感觉自然吸气发动机明显不如涡轮增压，自吸发动机要深踩提升转速才有大扭矩。 有一次我开大众P7-1.8T在高速110时候超车，自然吸气的某日系凯**不让，只是稍微踩一下油门，车子呼的一闪让凯**吃灰，重点不是这个，我想说高速超车若动力不足，如超了一半另一半过不去反而危险。
    下面说说涡轮增压的汽车的一些注意事项吧，为避免因不正常使用和保养对涡轮增压器造成损坏，请经销商对用户进行如下方面的宣传，买车的时候都不跟我们消费者说的：
1、装有涡轮增压器的车辆高速运转后，切勿立即熄火，应让发动机继续怠速运转5分钟左右，待发动机温度降低后，再关闭发动机，避免突然停机造成热量积聚，导致涡轮增压器的损坏。
2、车辆保养时必须使用厂家认可的机油和机油滤清器，必须严格按要求对空气滤清器进行维护保养。
3、对于空气质量不好的地区和季节，特别是PM2.5经常爆表的城市，建议将换油和保养里程适当缩短。

haier2000

自己开4.0的雷克萨斯ls400  v8 4.0排量的  基本无视自身排量下的车   不过自然吸气和涡轮增加主要看什么路段  短途或者普通路况  两者基本上没有啥区别  甚至自然吸气的要更出众一些，不过在高速上自然吸气的和涡轮增压区别就大了

NWDCNZ

ls400不强调动力好。LS400的V8取的是舒服安静，低转速高扭矩，但是转速极限低，所以在高速上则感觉后段乏力。雷克萨斯的LS系列都属于商务车，这种车强调的是后排乘坐舒服。
如果是IS350，则没有这种问题。

wzk12222

文章有一点没指出啊，增压和自吸的稳定性也来做个对比啊！从长远看个人还是觉得自吸的好

lsts123456

个人觉得涡轮要省.

fly_zhy

看了楼主的帖子，真的长了不少见识啊。原来只听说过涡轮增压的车子保养很贵，原来还有寿命的问题。那还真是一个娇贵的东西啊

xp9725

长见识了，现在涡轮增压还是欧系车用的多这个技术还是欧系车领先。

tankusa

同等条件下我还是喜欢选择自然吸气发动机，不喜欢增压发动机那种不好控制的突如其来的力量和不平顺的感觉。

1130335204

其实开车没必要计较一些文字或者是理论上的数据，因为根本没用，如果是自己的爱车，无论它再怎么启动肉，加速慢，你都不会去愤慨，因为毕竟是自己选择的车。
楼主说的涡轮相比同排量是费油，但是也和司机的驾驶技术有关系，试想一下，一个启动舍得给油的车主，他的小车也会启动有动力的。那么你开了一辆迈腾不舍得给油不也是一样？

gcvcc

个人喜欢自然吸气发动机，声音自然，加速也没有延迟，便于保养。