willson-chan

3.6还扯个毛的加速，又不是去地下赛车

ssdd999

这个还真没仔细研究过，不过应该各取所好吧，想强劲还是涡轮，没要求的自然吸气的也不错啊

西门有恨

涡轮的机器也就是能把最大扭矩输出转速提前点，省油不觉得，还是大排量自吸比较爽

guyvane

这也很正常，本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力，从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大，汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压省油不是太现实的。不过如果是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单，比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了。
       第一，并不是在相同的汽缸体积增加更多压力，就能获得更好的功率和扭矩表现的。通过控制发动机内的压力来增加汽油的燃烧率，来提到单位汽油输出的动力。至于扭矩，你要觉得动力越强扭矩越强那我也没办法。第二，气压力加大，汽油消耗也不会太低。气压加大来提高单位汽油的燃烧率，提高动力输出，你觉得不省油么？那就把涡轮拆了吧。第三，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个其实是错觉，真的是错觉。因为现在涡轮车的排量上，都是选择了1.4、1.6、1.8、2.0的排量，特别是1.4和1.6，所以，在开的时候你觉得省油，在一直走走停停的低怠速状态下，涡轮都不启动，相比那些2.0、3.0的自然吸气走走停停自然是省油了不少，要是相同的1.4T与1.4比较的话，你真的省了不少油？本人的1.6换车到1.6T后，真心不觉得。比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了。刚才说了，所以这个是错的。

abs40

对于一般家庭用车来说 绝对没有必要涡轮增压。

bmwe66

大排量自然吸气是王道

臭老头

其实这个各有各的好处吧，

涡轮的有暴发力，但个别时候平顺性差一些。

大排量的，动力更线性一些，

没有必要太纠结了。都是主流技术

350304605

主要还是看发动机技术啊……调校水平很重要